Почему добавили косые удары
В реальной аварии удар часто происходит под углом. В исследовательской работе по современным мотошлемам испытательная установка использовала наклонную наковальню 45° и скорость 8 м/с — такую схему применяет и ECE 22.06 для оценки вращательной кинематики.
- Измеряются линейные и вращательные компоненты движения.
- Результат зависит от точки контакта.
- Испытание не предсказывает исход каждой реальной аварии.
Что ещё входит в проверку
Регламент охватывает поглощение энергии, систему удержания, устойчивость шлема на голове, визор и выступающие элементы. Сертификация относится к заявленной конфигурации: самовольные изменения могут нарушить рассчитанную работу системы.
- Проверяйте знак одобрения и документацию.
- Учитывайте совместимость визора и аксессуаров.
- Не сверлите оболочку и не меняйте конструкцию.
Как использовать стандарт при выборе
Сначала отберите шлемы с подходящим допуском, затем выбирайте по посадке, обзору и назначению. Два шлема с ECE 22.06 могут по-разному подходить конкретной голове и сценарию.
Источники и проверка фактов
Материал носит информационный характер и не заменяет инструкцию конкретного шлема.
UNECE: регламент №22 ↗Защитные характеристики при косых ударах ↗