01

Почему добавили косые удары

В реальной аварии удар часто происходит под углом. В исследовательской работе по современным мотошлемам испытательная установка использовала наклонную наковальню 45° и скорость 8 м/с — такую схему применяет и ECE 22.06 для оценки вращательной кинематики.

  • Измеряются линейные и вращательные компоненты движения.
  • Результат зависит от точки контакта.
  • Испытание не предсказывает исход каждой реальной аварии.
02

Что ещё входит в проверку

Регламент охватывает поглощение энергии, систему удержания, устойчивость шлема на голове, визор и выступающие элементы. Сертификация относится к заявленной конфигурации: самовольные изменения могут нарушить рассчитанную работу системы.

  • Проверяйте знак одобрения и документацию.
  • Учитывайте совместимость визора и аксессуаров.
  • Не сверлите оболочку и не меняйте конструкцию.
03

Как использовать стандарт при выборе

Сначала отберите шлемы с подходящим допуском, затем выбирайте по посадке, обзору и назначению. Два шлема с ECE 22.06 могут по-разному подходить конкретной голове и сценарию.

Источники и проверка фактов

Материал носит информационный характер и не заменяет инструкцию конкретного шлема.

UNECE: регламент №22 ↗Защитные характеристики при косых ударах ↗